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在煉膠工藝和成型工藝方面，工藝流程與其它膠種基本相同，可在開煉機(jī)上煉也可在密煉機(jī)上混煉，但要注意粘輥。必要時(shí)，可把密煉機(jī)轉(zhuǎn)子速度降低，排膠溫度以110－120攝氏度為宜。最好分A煉［除硫化劑未加，其它助劑全加］和B煉［單獨(dú)加硫化劑］，這樣可避免焦燒。成型硫化工藝［以平板模壓法為例］與其它膠種相同，最佳溫度為160－170攝氏度。如果是皂系－硫黃體系，必須要進(jìn)行二段硫化，以提高壓縮永久変形性能。如果釆用TCY體系硫化，則經(jīng)一段硫化就能達(dá)到正硫化效果而不用二段硫化。如在硫化工藝遇到粘模嚴(yán)重，可加入5％同等硬度的NBR膠料去改善［不能摻入過多NBR，否則會(huì)降低ACM耐熱油物性］。
隨著汽車工業(yè)，機(jī)械工業(yè)，化學(xué)工業(yè)的快速發(fā)展，丙烯酸酯這個(gè)既＂古老＂又＂年輕＂，被譽(yù)為＂車用橡膠＂美稱的彈性體，將在車用領(lǐng)域，石油深井勘探、特種管帶、膠黏劑等領(lǐng)域大有用場(chǎng)。目前主要應(yīng)用在汽車各類密封配件方面比較廣泛，如變速箱密封、活塞桿密封、散熱器、加熱器各類軟管，火花塞蓋、閥門桿擋油器等。隨著科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，經(jīng)過人們不斷努力創(chuàng)新，ACM橡膠在性能方面得到改善，通過改性，引入有機(jī)硅，乙烯，帶長(zhǎng)鏈極性化合物，含雜原子基團(tuán)單體等，可有效改善丙烯酸橡膠在耐寒性耐油性和壓縮永久變形，使得丙烯酸酯橡膠用途更加廣泛。我們只有認(rèn)識(shí)它，了解它，才能運(yùn)用自如，使丙烯酸酯橡膠實(shí)現(xiàn)其應(yīng)用價(jià)值，更廣泛地、更好地應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，為人類服務(wù)。
